Le alte temperature influenzano anche il GPL contenuto nel serbatoio, ma si tratta di un fenomeno del tutto normale, previsto già in fase di progettazione dell’impianto.
Con il caldo, infatti, il GPL tende a ESPANDERSI e la pressione all’interno del serbatoio aumenta. È proprio per questo motivo che il rifornimento non raggiunge mai la capacità totale: un LIMITATORE interrompe automaticamente l’erogazione intorno all’80%, lasciando lo spazio necessario affinché il carburante possa espandersi in.
Lo stesso principio spiega anche perché, durante l’estate, può capitare che da un pieno all’altro entrino alcuni LITRI in MENO rispetto ai mesi più freddi. Le condizioni di temperatura influenzano il volume occupato dal GPL e, di conseguenza, il momento in cui interviene il limitatore automatico. Non si tratta di un difetto del distributore o di un malfunzionamento dell’impianto, ma del normale funzionamento del sistema.
Anche lasciare l’auto parcheggiata al sole non rappresenta, di per sé, una situazione critica: i serbatoi GPL sono costruiti e omologati per resistere a pressioni ben superiori a quelle che si sviluppano durante il normale utilizzo e sono dotati di specifici dispositivi di sicurezza.
Le differenze che si possono osservare durante l’estate sono quindi la naturale conseguenza di un sistema progettato per funzionare in sicurezza anche nelle giornate più calde.
