Kit Hybrid Elettrico

https://emmeautogas.it/wp-content/uploads/2026/03/newton.jpg

Non cambiare la tua auto!Conversione Ibrida Omologata con Kit NEWTRON Group

Le normative ambientali e le limitazioni alla circolazione nei centri urbani stanno rendendo sempre più
complesso l’utilizzo dei veicoli tradizionali, in particolare quelli alimentati a gasolio. In questo contesto, la
conversione ibrida rappresenta una soluzione tecnica che consente di adeguare un veicolo esistente alle
nuove esigenze di mobilità, senza sostituirlo.
Il Kit di elettrificazione NEWTRON Group consente la trasformazione di veicoli a benzina e diesel in veicoli
ibridi, con aggiornamento ufficiale della Carta di Circolazione.
L’intervento prevede l’integrazione di un sistema elettrico supplementare progettato per affiancare il
motore termico nelle fasi di maggiore richiesta, migliorando l’efficienza complessiva del veicolo senza
modificarne le caratteristiche strutturali.
Le normative ambientali e le limitazioni alla circolazione nei centri urbani stanno rendendo sempre più
complesso l’utilizzo dei veicoli tradizionali, in particolare quelli alimentati a gasolio. In questo contesto, la
conversione ibrida rappresenta una soluzione tecnica che consente di adeguare un veicolo esistente alle
nuove esigenze di mobilità, senza sostituirlo.
Il Kit di elettrificazione NEWTRON Group consente la trasformazione di veicoli a benzina e diesel in veicoli
ibridi, con aggiornamento ufficiale della Carta di Circolazione.
L’intervento prevede l’integrazione di un sistema elettrico supplementare progettato per affiancare il
motore termico nelle fasi di maggiore richiesta, migliorando l’efficienza complessiva del veicolo senza
modificarne le caratteristiche strutturali.

Newtron HybridCome Funziona?

Il kit è composto da:
– Batteria a doppio stadio 12V o 24V (CC LIFEPO + AC SUPERCAP) con controllo di potenza integrato
– Cablaggio dedicato con connessione all’alternatore e interfaccia DATA verso l’ECU
– Upgrade hardware specifico per l’alternatore
La batteria originale del veicolo viene sostituita con una batteria a doppio stadio progettata per alimentare
il sistema ibrido.
L’alternatore viene aggiornato con componenti dedicati e collegato alla nuova batteria tramite cablaggio
specifico.
Il sistema interviene nei regimi transitori del motore termico contribuendo all’erogazione di coppia
attraverso la cinghia dei servizi, senza superare i limiti di coppia massima previsti dal costruttore.

Integrazione e sicurezza
L’architettura del sistema è studiata per integrarsi con l’elettronica e la meccanica originali del veicolo,
mantenendo inalterate le condizioni di funzionamento previste dal costruttore.
Il contributo elettrico è gestito in modo controllato e non comporta modifiche strutturali al motore o alla
trasmissione. Affidabilità, durata e caratteristiche tecniche del veicolo restano conformi ai parametri
originali.
Al termine dell’installazione, il veicolo viene sottoposto a collaudo presso la Motorizzazione Civile: questo
ulteriore passaggio, è garanzia della piena conformità normativa e della sicurezza dell’installazione.

Il kit è composto da:
– Batteria a doppio stadio 12V o 24V (CC LIFEPO + AC SUPERCAP) con controllo di potenza integrato
– Cablaggio dedicato con connessione all’alternatore e interfaccia DATA verso l’ECU
– Upgrade hardware specifico per l’alternatore
La batteria originale del veicolo viene sostituita con una batteria a doppio stadio progettata per alimentare
il sistema ibrido.
L’alternatore viene aggiornato con componenti dedicati e collegato alla nuova batteria tramite cablaggio
specifico.
Il sistema interviene nei regimi transitori del motore termico contribuendo all’erogazione di coppia
attraverso la cinghia dei servizi, senza superare i limiti di coppia massima previsti dal costruttore.

Integrazione e sicurezza
L’architettura del sistema è studiata per integrarsi con l’elettronica e la meccanica originali del veicolo,
mantenendo inalterate le condizioni di funzionamento previste dal costruttore.
Il contributo elettrico è gestito in modo controllato e non comporta modifiche strutturali al motore o alla
trasmissione. Affidabilità, durata e caratteristiche tecniche del veicolo restano conformi ai parametri
originali.
Al termine dell’installazione, il veicolo viene sottoposto a collaudo presso la Motorizzazione Civile: questo
ulteriore passaggio, è garanzia della piena conformità normativa e della sicurezza dell’installazione.

Circolazione e normativa
A seguito di esito positivo del collaudo, viene rilasciata una nuova Carta di Circolazione con indicazione
dell’alimentazione “IBRIDA”.

Questo aggiornamento della classificazione a “IBRIDO” consente la circolazione secondo le disposizioni
previste per tale categoria.
Eventuali limitazioni possono variare in base alle normative stabilite dai singoli Comuni; si consiglia
pertanto di verificare sempre le regole locali applicabili prima della circolazione in aree soggette a
restrizioni.

Verifica di compatibilità e preventivo
Per verificare l’idoneità del veicolo alla conversione e fornire un preventivo preciso è necessario inviare una
copia del libretto di circolazione, così da controllare omologazioni e caratteristiche tecniche.
A seguito dell’esito positivo, viene rilasciata una nuova Carta di Circolazione con indicazione
dell’alimentazione “IBRIDA”, nel rispetto della normativa vigente.